👉 Länk till analys – Byggkoll från Svensk Byggtjänst ›

Olyckan är framme, men det täcker väl försäkringen? Vid större projekt finns några viktiga saker att tänka på för att återställandet ska gå så smidigt som möjligt om det skulle behövas. Advokat Stefan Olsson, Wåhlin Advokater, förklarar.

Byggbranschen är till sin natur riskexponerad. Det kan man inte försäkra bort. Men man kan välja ett avtals- och försäkringsupplägg som gör att olyckliga händelserna inte blir ohanterliga kriser. Frågan är högaktuell och föremål för tvist, men utan att gå in på denna kan följande sägas om saken allmänt.

Vem bär risken?

När en större skada inträffar före avlämnande ställs den avgörande frågan: Vem bär risken och när?

Standardavtalen AB/ABT utgår från att entreprenören svarar för icke avlämnade delar och har en entreprenadförsäkring.

Dock är beställarstyrda projektförsäkringar (där byggherren samlar skyddet för hela projektet) allt vanligare för att effektivisera kostnader och hantering i större projekt.

Projektförsäkring är ett nav där entreprenadrättens riskfördelning, de administrativa föreskrifterna och försäkringsrätten möts. Kollisionen uppstår när en stor skada uppstår och det enligt avtal anges att entreprenören svarar strikt för ej avlämnad del, samtidigt som projektförsäkringen förväntas bära återställandekostnaden även här.

Brist på harmonisering skapar oklarheter

Den spänningen förstärks i komplexa projekt med flera entreprenörer och leverantörer där inte alla följer samma villkor. Ett avtal på AB-sida kan möta ett leveransavtal med helt andra premisser. För att besvara frågor om exempelvis riskperiod, återuppförande eller ersättning, måste AF-texterna knyta ihop ansvar, tid, hinder, ersättning och försäkring på ett sätt som tål prövning när det brinner i knutarna. Gränssnittet blir avgörande.

Problemet är ofta brist på riktig harmonisering. Om entreprenörens allrisk enligt AB/ABT ersätts av en beställarstyrd projektförsäkring måste det synas i kontraktshandlingarna. Avtalstexten bör exempelvis tydliggöra vem som bär risken när äganderätten successivt går över eller vilka kostnadsposter som försäkringen faktiskt ska täcka.

Utan tydliga svar på dessa och andra frågor riskerar parterna att hamna i efterhandsdiskussioner där en skada förvandlas till en infekterad diskussion om hela avtalet.

Ska visa vägen hela vägen

En annan viktig del är en snabb och förutsägbar process för hantering av skadan. Situationen bör lämpligast hanteras juridiskt och tidsmässigt innan den blir en ekonomisk härdsmälta. Vid skada ska avtalstexten peka ut hela vägen, från provisorisk täckning till hur återställandet ska finansieras.

Regleringarna behöver vara tydliga och inte minst skräddarsydda för utförandeformen.

Särskilt viktigt är samspelet mellan AB/ABT och försäkringsvillkoren. Regleringarna behöver vara tydliga och inte minst skräddarsydda för utförandeformen.

Med rätt avtalsförutsättningar vet parterna vem som ska agera först, vem som ska betala nu och vem som kan kräva tillbaka senare. Vid brist på samstämmighet mellan standardvillkor, AF-texter och projektförsäkring riskerar projektet att få dubbelt obehag: ett tekniskt avbrott och en juridisk tvist som tar år att lösa, till höga kostnader.

Rekommendationen är således att göra projektförsäkringen kontraktsbärande och se till att AB/ABT, AF och försäkringsvillkor talar på samma sätt om risk, tid, ansvar och pengar. Då minskas utrymmet för osäkerhet och ökar chansen att leverera färdiga anläggningar även om det oväntade inträffar.